齿轮泵在使用过程中，有时会出现困油的现象，困油现象危害有轴承负荷增大、功率损失增加、油液发热、引起噪音和振动、影响油泵的工作性能、平稳性和寿命等。
 

　　说明：封闭空间的容积是动态变化的，由大变小再由小变大。变小时：油液不可压缩，油液被挤压，压力升高，就从零件接合面的缝隙中强行挤出(这个压力比油泵的工作压力高很多，甚至可达几百个大气压)，使齿轮和轴承受到很大的径向压力和附加载荷。变大时，产生局部真空，空气析出，发生汽化，引起汽蚀。
 

　　齿轮泵困油现象的解决方法(消除、减轻的基点是泄压)：
 

　　①修正齿形
 

　　使封闭空间的容积变化减到小，该法应用较少。
 

　　②泄压孔
 

　　从动齿轮的齿顶到齿根钻径向通孔，再从动齿轮轴上铣出两条沟槽(加工复杂)。
 

　　③泄压槽(卸荷槽)
 

　　在泵两侧盖的内侧，沿轮齿节圆的公切线方向，开出四个长方形的凹槽(在每个侧盖的进排油方向各开一个)。凹槽的距离，必须大于一个轮齿齿间的厚度，以免使吸排腔直接沟通。
 

　　泄压槽法分为两种：
 

　　对称泄压槽法：泵能正反转，能大大减轻困油现象，但不完善；
 

　　非对称泄压槽法：即向吸入侧方向移过一个适当距离，该法能多回收一部分高压液体，噪音显著下降，但泵不允许反转。
 

　　消减困油现象应用多广是泄压槽法。