REXROTH MH2WH 18 B02F1X/006LM11伺服阀

Rexroth方向伺服阀力矩电机按照一般模式可分为两种类型的移动线圈和永磁体大部分传统使用的伺服阀力矩永磁电机，伺服阀还可以分为喷嘴射流挡板和两大类。目前，国内制造商生产的大多数伺服阀主要喷嘴型挡板。

Rexroth伺服阀的流量， 通常选择的次序是，先由执行机构zui大负载pL下应达到的速度断定负载流量QL，再由QL断定体系的空载流量QS，即 QS=QL pS pS-pL 式中:pS-体系供油压力:pL-负载压力 定出QS后，再由样本选择规则阀压降ΔpN(通常为7MPa)下的空载流量QR，即:QR=QS ΔpN pS 这么，阀的流量就能够开始断定下来了。可是，思考到输入信号的多变性(常会大于估计输入信号的zui大值，此刻会引起流量饱满，劣化体系的质量目标)，为使操控体系具有较强的适应性，主张实践选用的伺服阀的空载流量QR应大于或等于2倍的核算空载流量QR。阀的标准过大的缺乏是呼应慢(因惯量大)，且阀的大行程得不到常常有用的作业和磨合，体系的灵敏度也差。改进这种情况有用的做法是，选用两个较小标准的伺服阀，其流量之和等于所需的一个大标准阀的流量，将其并联运用，这可在几乎不添加成本的前提下明显改进伺服缸的动特性。

Rexroth伺服阀由力矩马达和液压扩大器构成。力矩马达是由一对*磁铁、导磁体和衔铁、线圈和内部悬置挡板的绷簧管等构成。液压扩大器构成能够分为前置扩大器或功率扩大器。前置扩大器--前置扩大级是一个双喷嘴挡板阀，它主要由挡板、喷嘴、节省孔和滤油器构成。功率扩大器--功率扩大级主要由滑阀9和挡板下部的反应构成。

Rexroth伺服阀其实缺点极多：能耗浪费大、容易出故障、抗污染能力差、价格昂贵等等等等，好处只有一个：动态性能是所有液压阀中zui高的。就凭着这一个优点，在很多对动态特性要求高的场合不得不使用伺服阀，如飞机火箭的舵机控制、汽轮机调速等等。动态要求低一点的，基本上都是比例阀的天下了。

举例：如何选型
WE6代表通经 、    WE10代表10通经
E →机能符号：例如  C、D、E、EA、EB等）
6X → 60至69系列  安装和油口尺寸不变
斜杠（/）后面：
无符号→ 弹簧复位
O→ 无弹簧复位
OF→ 无弹簧复位带定位作用
E→ 高功率电磁铁 带可拆卸线圈的湿式电磁铁
G24→ 直流电压24V（W230=交流230V电压 50/60Hz；G205=直流电压205V）
N9→ 带有隐式手动应急操作（标准）
N→ 带有手动应急操作
无代号→ 无手动应急操作
K4→电气接线形式（单独接线，带有插头定位销DIN43 650-AM2,无导线插座）  
K4后面：
无标识→ 无插入式节流口
B08→ 节流口fl 0.8mm
B10→ 节流口fl 1.0mm
B12→ 节流口fl 1.2mm
B08后面：
无标识→ 丁晴橡胶密封 (-30°C——+80°C )
V→ 佛橡胶密封 ( -20°C——+80°C )
V后面→ 无标识=不带定位销孔
Rexroth伺服阀的现场调试办法
*步，空载状态下零位的调试

REXROTH MH2WH 18 B02F1X/006LM11伺服阀