FESTO短行程气缸技术参数原理

FESTO气缸出现内、外泄漏，一般是因活塞杆安装偏心，润滑油供应不足，密封圈和密封环磨损或损坏，气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以，当气缸出现内、外泄漏时，应重新调整活塞杆的中心，以保证活塞杆与缸筒的同轴度；须经常检查油雾器工作是否可靠，以保证执行元件润滑良好；当密封圈和密封环出现磨损或损环时，须及时更换；若气缸内存在杂质，应及时清除；活塞杆上有伤痕时，应换新。
FESTO短行程气缸以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
FESTO气缸根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。 气缸 下面是气缸理论出力的计算公式： F：气缸理论输出力（kgf） F′：效率为85%时的输出力（kgf）--（F′=F×85%） D：气缸缸径（mm） P：工作压力（kgf/cm2） 例：直径340mm的气缸，工作压力为3kgf/cm2时，其理论输出力为多少?芽输出力是多少? 将P、D连接，找出F、F′上的点，得： F=2800kgf；F′=2300kgf 在工程设计时选择气缸缸径，可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小，从经验表1－1中查出。 例：有一气缸其使用压力为5kgf/cm2，在气缸推出时其推力为132kgf，（气缸效率为85%）问：该选择多大的气缸缸径?
技术参数 - 紧凑型气缸 ADVU-12-10-P-A - 156501
特性  特性
行程  10 mm 
活塞直径  12 mm 
缓冲  P: 两端带弹性缓冲环/板 
装配位置  任何 
工作模式  双作用 
活塞杆末端  阴螺纹 
设计结构  活塞
活塞杆
位置检测  用于接近式传感器 
Variants  单端活塞杆 
工作压力  1,2 - 10 bar 
工作介质  干燥压缩空气，经润滑或未经润滑 
耐腐蚀等级 CRC  2 
环境温度  -20 - 80 °C 
在终端位置的冲击能量  0,07 J 
6 bar时的理论作用力，回复行程  51 N 
6 bar时的理论作用力，进程  68 N 
0 mm行程时的移动质量  8 g 
每10 mm 行程所增加的重量  15 g 
0 mm行程时的基本重量  87 g 
每 10 mm 行程的附加质量系数  2 g 
安装类型  带附件
可选
带通孔
气动连接  M5 
柱（头）螺栓的材料信息  高合金钢, 耐腐蚀 
盖子的材料信息  锻造铝合金 
动态密封的材料信息  TPE-U（PU）
NBR
活塞杆的材料信息  高合金钢, 耐腐蚀 
气缸缸筒的材料信息  锻造铝合金

FESTO短行程气缸技术参数原理