德国Kracht 齿轮泵KF8RF1-D15详细介绍

克拉克KRACHT齿轮泵泵内零件损坏或磨损严重将产生振动与噪声：如齿形误差或周节误差大，两齿轮接触不良，齿面粗糙度高，公法线长度超差，齿侧隙过小，两啮合齿轮的接触区不在分度圆位置等。此时，可更换齿轮或将齿轮对研。同时，轴承的滚针保持架破损、长短轴轴颈及滚针磨损等，均可导致轴承旋转不畅而产生机械噪声，此时需拆修齿轮泵，更换滚针轴承。克拉克KRACHT齿轮泵齿轮轴向装配间建过小齿轮端面与前后端善之间的滑动接合面因齿轮在装配前毛刺未能仔细清除，从而运转时拉伤接合面，使内泄漏大，导致输出流量减少污物进入泵内并楔人齿轮端面与前后端盖之间的间隙内拉伤配合面，导致高低压腔因出现径向拉伤的沟槽而连通，使输出流量减小。对上述情况应分别采用以下措施修复：拆解克拉克KRACHT齿轮泵，适当地加大轴向间隙即研磨齿轮的端面：用平面磨床磨平前后盖端面和齿轮端面，并清除轮齿上的毛刺（不能倒角）経平面磨削后的前后端盖其端面上卸荷槽的深度尺寸会有变化，应适当增加宽度

德国Kracht 齿轮泵KF8RF1-D15详细介绍

主要性能特点：

1，本产品采用双泵、双回路开式液压系统，主泵油路和S阀摆动油路相互独立，使用系统简单，元器件寿命长，可靠性更高，同时降低了系统的温度，且便于故障判断和拆除。

2.主泵送油路换向采用主换向阀外控先导减压控制。

3，液压系统具备安全溢流保护，同时主泵送系统超压时，油泵压力切断自动开启。

4·摆动油路采用恒压本供油结合蓄能装置，从而可靠保证摆动力大又具备节能功效。

5·泵组及阀均采用世界、更合理、更可靠、轻松实现混凝土输送量的无级调节。

6，液压管路采用锥面密封，管路接头密封材料。

7·泵送油路采用阀块方式进行高低压切换、便捷、不漏油。

8，采用吸油及回油过滤技术，避免异物进入液压系统。进一步提高液压系统可靠性与元件寿命。

9.液压管全衰采用胶管。