LINCOLN林肯注油器跟离心泵的配合使用

LINCOLN林肯注油器的主要部件。每支注油泵用螺钉固定在箱体上，由凸轮轴的旋转推动杠杆绕支承销作摆动。当凸轮的偏心距逐渐减小时，在弹簧的作用下柱塞向下移动，使泵体的柱塞套内形成真空。由于大气压的作用将润滑油由吸油管吸入，吸入的润滑油经过泵体内进油管道进入滴油管中，此时视油罩内亦处于真空状态，藉此真空将油从滴油管中吸出，吸出的油又由视油罩内的小孔重新进入泵体，这样视油罩内形成为一密闭的通路。当偏心距逐渐增大时，柱塞向上移动将润滑油经注油阀排出送至各润滑点。可根据用户润滑点的数目，在箱体上排布所需数目的注油泵。

LINCOLN林肯注油器SL-11系列详细介绍：

• 用于单线高压中央润滑系统
• 用于分配与氟弹性体填料兼容的润滑剂，粘度嘴高达到NLGI No. 2
• 输出在外部可调
• 指示器杆允许目视检查喷射器的运行
• 可以组合在SL-32，SL-33，SL-V，SL-V XL和/或SL-1喷油器电路中
• 单个喷油器可轻松卸下以进行检查或更换
• 仅作为带有1/2“ NPTF（F）入口的单元提供

规格： SL-11系列 碳素钢 输出： 小：.050立方米 英寸（.82 cc） 大：.500立方米 英寸（8.2 cc） 运营压力： ：1000 psig（69 bar） 大：3500 psig（241 bar） 典型值：2500 psig（172 bar） 排气口：800 psig（55 bar）

美国​LINCOLN林肯注油器是离心式油泵供油系统的设备主要设备之一。主要由喷管、混合室及 扩压管组成。压力通过主油泵在喷管内加速，从而在喷管的混合室中形成负压。由于负压及自由射流的卷吸作用，不断将 油箱中的混合室内的油带入扩压管，混合油流在扩压管内减速升压后送入主油泵或供 轴承润滑用油。

LINCOLN林肯注油器跟离心泵的配合使用